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Vitoria-Gasteiz habilita una pista de boccia en Zabalgana en colaboración con Aspace Álava

Las obras ya han arrancado.

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, a través de su Departamento de Movilidad y Espacio Público, habilita una pista de boccia en el barrio de Zabalgana. La intervención da respuesta a una solicitud de Aspace Álava, que requirió un espacio para la práctica de esta actividad deportiva cerca de su local en una reunión con el alcalde Gorka Urtaran y el concejal del responsable de Espacio Público Raimundo Ruiz de Escudero.

Las obras se realizarán en el parque infantil ‘Urbina’, situado en la senda del río Ali, entre Avenida Reina Sofía y la Avenida de la Ilustración. La parcela que acogerá el campo de juego contaba con un arenero sin uso. Será este arenero el que se adecuará como pista de boccia.

El proyecto se ha diseñado junto a Aspace Álava y ha contado con una inversión de alrededor de 26.000 euros. El plazo de los trabajos será de aproximadamente un mes.

 

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Vitoria-Gasteiz reforzará el arbolado de los barrios con árboles de calidad que crezcan mejor, den sombra y aporten beneficios ambientales a las calles

El Ayuntamiento invertirá más de 280.000 euros en al menos diez zonas de la ciudad, que contarán con más de 600 nuevos árboles

 DOSSIER ARBOLADO

El Departamento de Movilidad y Espacio Público del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz invertirá 282.139,87 euros durante este invierno para mejorar el arbolado de los barrios. El expediente de contratación de estas labores se encuentra actualmente en proceso de licitación y las labores se centrarán en diez zonas de la ciudad.

 

“Queremos sumar más árboles a nuestra ciudad, que cuenta con más de 112.000 unidades en total. Pero también queremos, y esto es muy importante, que esos nuevos ejemplares sean de mayor calidad. Creemos que no debemos centrarnos tanto en el número de árboles que colocamos sustituimos sino en el aumento de la calidad de los mismos. Queremos que Vitoria-Gasteizz tenga con árboles grandes, que puedan desarrollarse mejor, que den beneficios ambientales y sombreado, que favorezcan la biodiversidad, que sean más resistentes a las plagas y que se adapten a las condiciones que debemos prever como consecuencia del cambio climático”, explica el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

 

En ese sentido, el planteamiento busca la excelencia, de acuerdo con el pliego técnico: se pretende lograr grandes avenidas arbóreas destacables, donde los beneficios de éstas sean plausibles y efectivos. Por eso, la empresa adjudicataria deberá preparar bien el terreno, plantar árboles de calidad y encargarse del mantenimiento de los mismos durante 2 años. El Ayuntamiento ha optado por colocar especies más adecuadas para el entorno en el que se plantarán. “El equipo técnico ha realizado un trabajo profesionalizado y científico para tomar todas las decisiones”, ha destacado el concejal.

 

Las actuaciones previstas se centran en la Avenida Portal de Elorriaga, en la zona del aeródromo de Salburua, en la avenida Estrasburgo, en Lakua Arriaga, en el polideportivo Ibaiondo, en Duque de Wellington, en la zona de la Estación de Autobuses, en la plaza Labastida, en la zona de la Avenida de Zabalgana y hasta la rotonda de la Antonia y en Los Huetos. Los trabajos de plantación tendrán un plazo de ejecución de dos meses y medio.

 

Las intervenciones son las siguientes:

Avenida Portal Elorriaga. El arbolado en dos tramos de la mediana de esta avenida es inexistente. En otro tramo se encuentra en mal estado. Por lo que se ha decidido plantar y sustituir. Durante la fase de plantación se abrirá una zanja estrecha a lo largo de toda la avenida, lo más profundo posible, para realizar un relleno de ramas de hasta Ø15 centímetros de grosor. Esto creará un túnel de aireación subterráneo y de aporte de materia orgánica. Con todo ello, se va a proceder a plantar 79 ejemplares de las siguientes especies: Acer platinoides o arce real (19), Tilia cordata o tilo norteño (28), Ulmus Resista u olmos resistentes (24).

 

Zona Aeródromo. En esta avenida que une la zona de Salburua Norte con Salburua Sur se plantea la arborización del tramo sur, puesto que en esta calle confeccionada con parterres cuadrados simétricos de aromáticas apenas se cuenta con arbolado que ofrezca el confort necesario en la época estival. Como la zona dispone de espacio suficiente como para acoger especies de gran porte se van a conformar pequeños bosquetes por especie ocupando casi la totalidad de parterre.

 

-Avenida Estrasburgo. En este caso, se trata de una avenida orientada Este – Oeste de gran anchura con bloques de viviendas a ambos lados, diseñada como zona de paso y de estancia con comercio y zonas infantiles. Es otra avenida muy simétrica con parterres desprovistos de arbolado, constituido de césped. El Departamento de Movilidad y Espacio Público ha diferenciado varios tramos:

Zona próxima a Bulevar de Salburua: constituidos por 4 parterres formando bosquetes de especies autóctonas (Acer campestres o arces campestres, Betula alba o abedules, Populus nigra var. italica o chopos negros y Salix babilónica o sauces llorones)

Zona central: se plantea un área exclusiva de arces

Paseo Europa: se conseguirá una gran altura con dos bosquetes de Populus alba o chopos blancos y Populus nigra var. Italica y floración en primavera con paulonias y catalpas.

Zona central: se repite la serie de arces.

Zona del extremo Oeste: paulonias y catalpas de nuevo.


– Zona Lakua Arriaga (Aramangelu)
. La intervención en este barrio está diseñada en cuatro tramos de tres calles. Estas calles cuentan con parterres grandes sobreelevados. En ellos el arbolado existente es exiguo y no ha funcionado correctamente durante los últimos años. Por eso se van a rediseñar los espacios, con mejora del volumen del suelo y una mejor selección de especie. Las actuaciones son:

Larrabasterra: en el lado se implementará la especie Sophora japonica o acacia de Japón

Errotamendi: se plantaran Celtis occidentales o almeces americanos

Maltzaga: se plantarán Zelkova serrata

 

– Polideportivo Ibaiondo. El lugar dispone de una gran explanada de hormigón, donde se localizan unos abedules en mal estado sobre alcorques circulares. Para conseguir un arbolado que aporte beneficios se cree necesario remodelar parte de estos alcorques, reunificándolos en dos parterres circulares. Los alcorques centrales se respetarán. En todos ellos se usarán especies de comprobadísima eficacia: platanus hispánica, aesculus x carnea ‘briotii’ o castaños de indias, acer platanoides o arces reales y morus alba ‘fruitless’ o moreras sin semilla.

Zona Calle del Duque de Wellington hasta Blas de Otero. En este punto existe una medianera dividida en tres tramos donde existen unos ‘Acer platanoides’ enterrados de forma desigual. La calidad del suelo es media, por lo que el trabajo consiste en la sustitución 15 ejemplares en mal estado en el primer tramo y otros 15 en el segundo y tercer tramo.

 

Zona Estación de Autobuses: Se trata de una serie de 20 parterres desiguales tanto en el tamaño como en las formas, pero ocupados principalmente por abedules que han sufrido mucho en la posplantación. Muchos han acabado pereciendo. Se plantea un cambio de especies, con la reintroducción de nuevas plantaciones: Pseudotsuga menziensii o abetos, Abies pinsapo, Picea abies, Cedrus atlántica o cedros, Alnus incana o aliso gris, Liquidambar styracilua, Betula alba o abedul blanco y Quercus palustris o robles.

 

– Zona Plaza Labastida: Se trata de una plaza planteada originalmente con arbolado de pequeño tamaño, que debe ser replanteada con nuevas especies para tener una correcta cobertura. Se plantea una mejora de las tierras en profundidad, mediante la mezcla planteada de tierras de plantación, y la introducción de varias especies: Alnus incana, Acer platanoides o arces reales, Junglans nigra o nogales americanos, Cedrus atlántica o cedros, Carya illinoinensis o pacanos, Liriodendron tulipifera.

– Zona Avenida Zabalgana y rotonda de La Antonia: Se pretende plantar en los dos tramos localizados más al Sur de la avenida y en el ámbito de la rotonda de La Antonia. En la avenida se plantaran Sophora japonica haciéndola mixta con los sorbus existentes. En la rotonda se sustituirá el arbolado por Zelkova carpinifolia y Fraxinus pennsylvanica o fresnos americanos.

– Zona Avenida Los Huetos: En la avenida de Los Huetos existen en la mediana una serie de alcorques que no disponen de arbolado. En otros hay ejemplares secos o con poco futuro. Por lo que se va a proceder a su sustitución y renovación con especies de características fisiológicas que resistan condiciones climáticas más duras como avellanos, arces y olmos.

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Espacio Público reforzará el arbolado de Vitoria-Gasteiz con plantaciones de calidad que favorezcan el desarrollo de los ejemplares y den beneficios ambientales a las calles

El Ayuntamiento invertirá más de 280.000 euros en al menos diez zonas de la ciudad

 

El Departamento de Movilidad y Espacio Público del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz invertirá 282.139,87 euros durante este invierno para mejorar el arbolado de los barrios. La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana el expediente de contratación de estas labores, que se centrarán en diez zonas de la ciudad.

“Queremos sumar más árboles a nuestra ciudad, que hoy en día cuenta con más de 112.000 unidades. Pero también queremos, y esto es muy importante, que esos nuevos ejemplares sean de mayor calidad, que se desarrollen y alcancen un tamaño mayor, y que así aporten mayores beneficios medioambientales a la trama urbana”, explica el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

En ese sentido, el planteamiento busca la excelencia: lograr grandes avenidas arbóreas destacables, donde los beneficios de éstas sean plausibles y efectivos. Por eso, la empresa adjudicataria deberá preparar bien el terreno, plantar árboles de calidad y encargarse del mantenimiento durante 2 años. El Ayuntamiento elegirá especies adecuadas para el entorno en el que se plantarán.

Las actuaciones previstas se centran en la Avenida Portal de Elorriaga, en la zona del aeródromo de Salburua, en la avenida Estrasburgo, en Lakua Arriaga, en el polideportivo Ibaiondo, en Duque de Wellington, en la zona de la Estación de Autobuses, en la plaza Labastida, en la zona de la Avenida de Zabalgana y hasta la rotonda de la Antonia y en Los Huetos. Los trabajos de plantación tendrán un plazo de ejecución de dos meses y medio.

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Avanza la colocación de las nuevas marquesinas digitales de Vitoria-Gasteiz

La colocación de las nuevas marquesinas digitales de Vitoria-Gasteiz avanza. Esta mañana, el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero, ha podido conocer la evolución del despliegue de paradas junto a una delegación de la empresa JCDecaux encabezada por su director general, Carlos Barón.

Se están colocando en Vitoria-Gasteiz 20 nuevas marquesinas con pantallas digitales de grandes dimensiones y 47 nuevos puntos de información en parada (PIPs).

“Son alternativas más modernas, más cómodas, más accesibles y con más información. En definitiva, avanzamos hacia una ciudad más tecnológica, más conectada, una ciudad del futuro”, ha asegurado el concejal.

 

Las marquesinas digitales montadas ya son las siguientes:


Avenida Gasteiz 85.

Avenida Gasteiz 70.

Avenida Gasteiz 73.

Avenida Gasteiz 54.

Beato Tomas de Zumarraga/Argentina

Adriano VI 1


El miércoles 22 se montará otra marquesina en la plaza Jesús María Leizaola. Y las próximas marquesinas se irán montando de manera progresiva en las siguientes semanas.

Como es habitual en este tipo de contratos, la empresa adjudicataria deberá hacer una importante inversión en mobiliario urbano (casi cinco millones de euros) y abonará al Ayuntamiento un canon por utilización del espacio público. Se trata de un contrato de gran valor: más de 28 millones de euros en 13 años, incluyendo la inversión y el mantenimiento del mobiliario.

El Ayuntamiento, en este caso, ha apostado por continuar con el diseño original de las marquesinas del arquitecto navarro Patxi Mangado, al considerarse un diseño moderno, funcional y ya identificado con Vitoria-Gasteiz.

Las nuevas 20 marquesinas que se están colocando tienen 20 pantallas digitales LCD de grandes dimensiones (hasta 82 pulgadas) que funcionarán las 24 horas de los 7 días de la semana. Dispondrán de elementos antivandálicos y de protección ante las condiciones climáticas adversas. En cuanto a conectividad, estarán preparadas para contar con tecnología Ethernet, 3G/4G, Bluetooth, Wifi y NFC.

El contrato también incluye la instalación de 47 nuevos Puntos de Información en Parada (PIPs) con pantallas TFT, así como la puesta a punto de la estructura metálica de todo el mobiliario incluido en el contrato. Actualmente, Vitoria-Gasteiz cuenta con 222 marquesinas en la ciudad y los polígonos industriales, otras 28 en los concejos, 178 MUPIs, 10 aseos, 20 relojes-termómetro, 96 postes de parada para autobuses, 17 postes de parada de taxis, 53 paneles de señalización informativa y 98 puntos de información en parada.

 

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El Ayuntamiento invertirá 300.000 euros para mejorar el alumbrado y la seguridad vial con 847 nuevos puntos de luz

El Ayuntamiento invertirá 300.000 euros para mejorar el alumbrado y la seguridad vial con 847 nuevos puntos de luz. La actuación diseñada por el Departamento de Movilidad y Espacio Público se va a centrar en una treintena de intersecciones y pasos de peatones, además de en los trazados de las últimas ampliaciones de tranvía (Sur y Salburua) y en el recorrido del BEI.

Los cruces y pasos peatonales en los que se reforzará la iluminación se sitúan en las siguientes calles:

Calle León

Calle José Mardones

Calle Castillo Fontecha

Calle Blas De Otero

Calle Obispo Ballester

Calle Koldo Mitxelena

Calle Zumabide-Portal De Lasarte

Calle Zumabide-A2124

Calle Derechos Humanos

Calle Iturritxu-Campo De Los Palacios

Calle Iturritxu

Calle Luis Olariaga

Calle Pintor Días De Olano

Calle Los Herrán-Avenida Santiago

Rotonda Paseo De Los Humedales

Avenida Reina Sofía

Paseo Cervantes

Parque Judimendi

Rotonda Calle Zurrupitieta

Independencia Fueros

Los Herran – Florida

Jacinto Benavente 19

Jacinto Benavente 29

Jacinto Benavente 63

Pedro De Asua – Beato

Beato Tomas – Av. Huetos

Baiona – Xabier

Varsovia – Budapest

Iruña-Veleia

Jose Achotegui

 

 

Se instalarán luminarias con tecnología led

Estas nuevas luminarias son más eficientes que las lámparas convencionales, permitiendo disminuir el consumo energético y obtener mejores niveles de iluminación y uniformidad en las calles acorde al reglamento de eficiencia energética en el alumbrado público y de obligado cumplimiento. Además se evita el deslumbramiento y la contaminación lumínica generada hasta ahora por las luminarias existentes, y se disminuye el coste mantenimiento de estas luminarias, ya que su vida útil es mucho mayor que las convencionales. Tras la reforma, se alcanzará una calificación energética A.

«Mejorar el alumbrado público también significa aumentar la seguridad vial y reducir  el riesgo de golpes y accidentes. Porque en esta ocasión, a través de una intervención que también persigue la modernización y la mejora de la iluminación de nuestras calles, vamos a hacer un esfuerzo especial en las intersecciones y pasos de peatones. Y eso va a permitir que en estos puntos se pueda transitar o caminar con mayor seguridad y tranquilidad. Además, la actuación nos permite seguir avanzando en el Plan de Barrios”explica el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

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(Actualizada con audio) TUVISA permitirá desde el lunes abonar los viajes con las tarjetas MUGI y BARIK

Declaraciones Raimundo Ruiz de Escudero

A partir del próximo lunes, 20 de septiembre, los autobuses de TUVISA permitirán abonar los viajes con las tarjetas MUGI y BARIK. Estos títulos servirán para desplazarse por Vitoria-Gasteiz en las líneas convencionales diurnas y nocturnas gestionadas por la sociedad municipal de transportes.

“Damos un nuevo paso en la interoperabilidad de TUVISA. Se trata de un avance importante y vamos a seguir avanzando para que utilizar el transporte público sea más atractivo para la ciudadanía”, explica el presidente de TUVISA y concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

Los títulos MUGI y BARIK se comportarán en los autobuses de TUVISA como tarjetas anónimas. Los viajeros y viajeras podrán beneficiarse de las tarifas bonificadas para los colectivos FN20 y FN50 de Familias Numerosas. Para el resto de personas usuarias, las cancelaciones se realizarán con tarifa de monedero general BAT, sin derecho a trasbordo, lo que también supone una rebaja importante frente al pago en efectivo.

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El Departamento de Movilidad y Espacio Público iniciará en septiembre un plan de difusión e información sobre el BEI, con folletos y reuniones con la ciudadanía

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, a través de su Departamento de Movilidad y Espacio Público, iniciará en septiembre un plan de difusión e información sobre el Bus Eléctrico Inteligente. El objetivo de esta iniciativa es trasladar todas las características y ventajas del BEI a colectivos ciudadanos directamente, así como ayudar a resolver dudas o sugerencias.

El concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero, ha explicado esta mañana que personal municipal y la propia concejalía mantendrán reuniones con grupos de ciudadanos interesados a partir de septiembre. “Vamos a establecer un calendario para estar con colectivos vecinales, personal de empresas situadas en el recorrido del BEI, personas mayores, asociaciones de todo tipo… El objetivo es seguir explicando los pormenores del proyecto y recoger todas las aportaciones ciudadanas posibles”. El Bus eléctrico unirá 14 barrios mediante 13 nuevos vehículos eléctricos de tecnología punta a través de la línea 2. Contará con mejores frecuencias y será un sistema de movilidad sostenible, innovador, accesible y seguro. Este proyecto cuenta con una inversión municipal de 9,1 millones.

El concejal, esta mañana, ha dado a conocer el diseño de los flyers y folletos que se utilizarán en estas reuniones y también ha anunciado que, después del verano, se buzoneará el documento a las viviendas de la ciudadanía gasteiztarra. Se trata de documentos muy ilustrativos y sencillos de comprender, en los que se ha incluido información útil para personas usuarias del BEI y también para viandantes, vehículos y ciclistas. “Hemos creído oportuno, además de explicar las ventajas del BEI y de dar información útil sobre su uso, trasladar también un mensaje a aquellas personas que quizá no se plantean utilizar este nuevo sistema de transporte”, ha explicado el concejal de Movilidad y Espacio Público.

De la misma forma, Raimundo Ruiz de Escudero ha explicado que si alguna asociación o colectivo quiere participar en esta serie de reuniones sobre el BEI debe ponerse en contacto con el Ayuntamiento a través del formulario de la página web https://bei.eus/ y solicitarlo.

 

 

 

 

 

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(Actualizado con PDF) Los vehículos del BEI incorporan sistemas inteligentes de seguridad y un guiado automático que garantiza un acercamiento de todas las puertas del bus a menos de 4 centímetros del andén

 

DOSSIER SISTEMAS SEGURIDAD BEI

La puesta en marcha del BEI en Vitoria-Gasteiz está cada día más cerca. Con una inversión municipal de 9 millones de euros, 13 nuevos vehículos eléctricos de tecnología punta unirán 14 barrios de la ciudad y prestarán servicio en la línea 2 de TUVISA, con un potencial de 3 millones de usuarios y usuarias a lo largo de su trazado. El Bus Eléctrico Inteligente será un sistema de movilidad sostenible, innovador, accesible y seguro. Además, contará con sistemas inteligentes de seguridad y un guiado automático que garantizará un acercamiento de todas las puertas del bus a menos de 4 centímetros del andén.

Esta mañana, el concejal de Movilidad y Espacio Público y presidente de TUVISA, Raimundo Ruiz de Escudero, y la gerente de la sociedad municipal de transportes, María José Ajuriaguerra, han presentado varias de las novedades que incorporarán las 13 unidades fabricadas por la firma vasca Irizar E-Mobility en el ámbito de dos de las cuatro principales características del BEI: accesibilidad y seguridad.

Y es que los vehículos incorporan varios avanzados sistemas de seguridad y de ayuda a la conducción. En ese sentido, destaca el sistema de prevención de colisiones ‘Mobileye’, un aparato que permite alertar acústica y visualmente al personal-conductor de una situación peligrosa para que pueda corregirla gracias a inteligencia artificial. El aparato está conectado a un sistema inteligente de cámaras de visión múltiple que supervisan constantemente el entorno dinámico y se enciende y emite una alerta sonora cuando detecta la posibilidad de que se produzca una colisión frontal o un atropello a peatones y ciclistas. En la práctica, avisa del accidente antes de que se produzca, con lo que concede tiempo para reaccionar a la persona que va al volante.

Los vehículos del BEI advertirán a sus conductores o conductoras de salidas involuntarias de carril, prestarán asistencia al mantenimiento de la distancia de seguridad con otros vehículos, avisarán de excesos de velocidad y reconocerán automáticamente las señales de tráfico. Además, los autobuses cuentan con cámaras digitales en vez de retrovisores, lo que mejora el campo de visión y permite ver a todas las personas usuarias que se sitúen alrededor del BEI y evitar que cualquier peatón se ubique en zonas de cero visión.

Además de los propios vehículos, el Ayuntamiento ha incorporado mejoras de señalización y marcas viales para aumentar la seguridad en el trazado del BEI. En ese sentido, de las 61 intersecciones por las que va a pasar este nuevo sistema de transporte público, 14 en las que antes no había semáforos tendrán semáforos. Y 29 de esas intersecciones tendrán más semáforos que antes.

Al mismo tiempo se han identificado zonas de paso sin preferencia para peatones (identificadas con marcas viales verdes y blancas) y 40 señales con pulsador (para avisar de la presencia del BEI las personas ciegas). De la misma forma, se han añadido avisos luminosos y señalización complementaria de calles residenciales para que los vehículos moderen la velocidad. Y el sonido de la campaña avisador del paso del BEI será el mismo que utiliza el tranvía.

 

Reducción del ‘gap’

Otra de las mejoras que incorporan los vehículos del BEI será un sistema de guiado automático que permitirá acercar todas las puertas del bus a menos de 4 centímetros del andén en horizontal. En los vehículos normales, el ‘gap’ podía ser de 12 a 19 centímetros de distancia. “Esto nos permite prestar un servicio muchísimo mejor a las personas usuarias a la hora de subirse al autobús”, ha explicado la gerente de TUVISA, María José Ajuriaguerra.

El acceso al BEI, además, se realizará por todas las puertas. Lo que también facilita reducir los tiempos de carga y descarga de viajeros y viajeras.

 

 

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TUVISA recupera el servicio de Gautxori a partir de mañana

Declaraciones Raimundo Ruiz de Escudero

 

TUVISA recupera el servicio de Gautxori a partir de mañana, viernes. Desde entonces, los autobuses nocturnos funcionarán hasta las 3.00 horas, adecuándose así a los últimos cambios normativos decretados por el Gobierno Vasco para hacer frente a la pandemia de la COVID-19. La medida afectará a las cinco líneas nocturnas existentes antes de la irrupción del virus y que se pueden consultar en este enlace. Los horarios tendrán pequeñas modificaciones y se darán a conocer mañana a través de la página web municipal, ya que durante la jornada de hoy se deberán cerrar algunos ajustes.

La recuperación del Gautxori llega tras el acuerdo alcanzado entre la empresa y el comité en una reunión celebrada esta mañana. Ese pacto posibilita modificar algunos acuerdos del convenio y adecuar las jornadas para ofrecer un servicio nocturno reducido temporal, mientras dure la normativa legal vigente en la actualidad. “Agradecemos a la parte social su buena disposición para alcanzar este acuerdo. Es positivo para Vitoria-Gasteiz y para la recuperación del transporte público en la ciudad”, ha explicado el presidente de TUVISA, Raimundo Ruiz de Escudero.

Con esta medida, TUVISA quiere ofrecer el mejor servicio de transporte público a la ciudadanía, al tiempo que realiza una gestión económica responsable de los recursos de la empresa municipal de transportes. “Vamos a realizar un esfuerzo importante para recuperar el servicio de Gautxori y ayudar, de esta manera, tanto a  la ciudadanía en general como a la actividad económica nocturna de Vitoria-Gasteiz”, ha afirmado Ruiz de Escudero.  

Nota: el viernes que viene, día 9 de julio, no habrá servicio de Gautxori con motivo de la festividad de San Cristóbal, jornada en la que el servicio se reduce por convenio.

 

 

 

 

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El Ayuntamiento reparará 1.500 metros cuadrados de aceras con una inversión de casi 80.000 euros

Mejorar la movilidad peatonal es una de las principales líneas estratégicas del Departamento de Movilidad y Espacio Público para este mandato. Y, en ese ámbito, la reparación de las aceras es una de las actuaciones que se realizan cada año. El Gobierno municipal ha anunciado hoy que mejorará 1.500 metros cuadrados de aceras repartidas por toda la ciudad con una inversión de casi 80.000 euros. La Junta de Gobierno ha aprobado esta mañana sacar a licitación el contrato para realizar estos trabajos, que tendrán una duración de un año (prorrogable en uno más).

Las reparaciones se realizarán con asfalto fundido de color negro de 2-3 centímetros de profundidad, en algunos casos pulido. “Estas actuaciones inciden directamente en la calidad de nuestro espacio público, mejoran la movilidad peatonal”, explica el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

 

 

 

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